La ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, ha eludido hoy en el Senado recuperar las ayudas para financiar los gastos de los atuneros para la contratación de guardias de seguridad privados con el fin de defenderse contra los piratas en el océano Índico
Anasagasti ha insistido en los gastos que representa para los atuneros la contratación de guardas privados, que en el caso de la flota vasca ascenderán a 5,2 millones de euros en 2015.
Información completa en.:
http://agencias.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1976140
Autor.: Isidro. Tu blog sobre Seguridad Privada. Toda la información a tu alcance.
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jueves, 10 de septiembre de 2015
lunes, 24 de noviembre de 2014
La última prórroga de la ´Atalanta´ | Lo cierto es que la vigilancia privada a bordo de los buques es algo que está ahí y que es imprescindible", insistió el portavoz de Anabac
La Unión Europea acaba de prorrogar por dos años más la misión Atalanta, destinada a proteger a la flota mercante y pesquera de los piratas somalíes en el océano Índico. La operación concluía su mandato el próximo 12 de diciembre, por lo que el despliegue aeronaval frente a las costas de Somalia se mantendrá hasta el 12 de diciembre de 2016. Tras estos dos años de prórroga, la previsión es que la misión Atalanta se diluya en otras operaciones desplegadas en las proximidades del océano Índico. "La revisión estratégica incluye la extensión del mandato de la operación hasta diciembre del 2016, periodo en el cual se pretende dar luz verde a una estrategia de salida de la operación en conjunción y buscando la sinergia con otras misiones en la zona como pueden ser Eucap Nestor y EUTM Somalia", explicó a este diario el oficial de prensa del Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa, el teniente coronel Luis Cervera.
El representante del Ministerio de Defensa destacó las bondades de la operación desde su puesta en marcha en diciembre de 2008, tras el secuestro (en abril) del atunero vasco Playa de Bakio y promovida principalmente por España y Francia. "Gracias a las acciones sobre los asentamientos de los piratas en tierra y a los equipos de seguridad privada embarcados y a la misión aeronaval, el número de ataques de piratas se redujo considerablemente, incluso a números anteriores al 2009 [año en el que los ataques piratas aumentaron y se intensificaron en ejercicios siguientes]", indicó. "Durante el año pasado no se produjo el secuestro de ningún buque", resaltó Cervera.
Los armadores españoles con buques que faenan en aguas del Índico consideran "muy necesario" el despliegue naval frente a las costas de Somalia. El director gerente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac), Juan Pablo Rodríguez-Sahagún, explicó a este diario que el sector mantuvo una reunión con el Ministerio de Defensa en julio, en la que el Ejecutivo les trasladó la idea de continuar con la operación, una noticia que recibieron con satisfacción. "La situación en la zona es más tranquila, pero se debe en buena medida a la actuación de la UE y de otros países. Aún así, la vigilancia sigue siendo imprescindible en esas aguas", añadió.
INFORMACIÓN COMPLETA EN
viernes, 16 de mayo de 2014
FRANCIA ADOPTA EL PROYECTO DE LEY SOBRE SEGURIDAD PRIVADA ARMADA EN LOS BUQUES
El pasado 29 de abril, la Asamblea Nacional francesa adoptó el
Proyecto de Ley por el que se autoriza el empleo de guardias armados
privados a bordo de buques mercantes abanderados en Francia, como medida
de lucha contra la piratería. España ya legalizó esta posibilidad en el
año 2009, mediante el RD 1628/2009 y la Orden PRE/2914/2009.
El texto francés fue presentado al Consejo de Ministros el 3 de
enero, y adoptado por unanimidad el 8 de abril en la Comisión de
Desarrollo de la citada Asamblea. Frédéric Cuvillier, secretario de
Estado de Transportes, Mar y Pesca, prevé su entrada en vigor para
dentro de seis meses como muy tarde.
La asociación de navieros franceses, Armateurs de France, ha afirmado
en declaraciones recogidas por Anave, que se trata de "una gran
victoria para la competitividad y la seguridad de la bandera francesa".
Estima que la medida creará 500 empleos y supondrá una cifra de negocios
de 12 millones de euros.
http://www.naucher.com/es/actualidad/francia-adopta-el-proyecto-de-ley-sobre-seguridad-privada-armada-en-los-buques/_n:2041/
martes, 3 de diciembre de 2013
Francia permitirá guardias armados en sus barcos para disuadir piratas | Con esta medida Francia se alinea con Reino Unido, España y Dinamarca, que ya permiten llevar seguridad privada a bordo.
El primer ministro francés Jean-Marc Ayrault aseguró que su país
permitirá la presencia de guardias de seguridad armados en los bancos
mercantes para disuadir a los piratas.
Ayrault lanzó la noticia en una entrevista con la revista francesa Marin Ouest-France.
Con
esta decisión Francia se une a la iniciativa de Reino Unido, España y
Dinamarca de contrarrestar con seguridad privada los ataques de los
piratas en el Océano Índico y en el Golfo de Adén (frente a las costas
de Somalia).
El primer ministro añadió que había sido una decisión
tomada a raíz de las peticiones de las compañías navieras para reducir
los riesgos de su trabajo en esas zonas.
Añadió que los guardias
de seguridad privada serán un complemento a las misiones que ya lleva a
cabo el la armada francesa, tanto en el Golfo de Adén como en el Océano
Índico.
martes, 1 de octubre de 2013
Seguridad-Privada | Atuneros | Urkullu destina 1,4 millones a proteger a los atuneros vascos en el índico
El Gobierno Vasco aprobó este martes la concesión de una subvención de 1.396.148,15 euros a los armadores de los atuneros congeladores con puerto base en la Comunidad Autónoma Vasca, ante el riesgo de ataques por parte de piratas en aguas del Océano Índico.
En el acuerdo aprobado en la reunión de este martes, el Gobierno Vasco considera "prioritario" mantener la seguridad de la flota vasca mientras la situación de peligro creada por los ataques a buques pesqueros, con secuestros como el Playa de Bakio y Alakrana por parte de grupos organizados de piratas en el Océano Índico, no remita completamente.
Para salvaguardar la integridad de esta flota se optó por la vía de la seguridad privada en la protección de los atuneros y el Gobierno Vasco mantiene su apoyo, después de la retirada de ayudas por parte del Gobierno español, al considerar necesario seguir contribuyendo a la seguridad de los atuneros congeladores con puerto base en Euskadi: Echebastar Fleet, Atunsa, Pevasa, Inpesca y Albacora.
El importe de la subvención se abonará en dos pagos: un primer pago anticipado de un 25% de la cantidad total prevista a la fecha de adopción del presente acuerdo y el 75% restante una vez se haya justificado la totalidad del gasto. La justificación para proceder al abono de este último pago se deberá realizar antes del 28 de febrero del año siguiente a aquél en que se realiza el gasto.
Ver a la Fuente de información<>
jueves, 19 de julio de 2012
viernes, 23 de marzo de 2012
Madrid retira las ayudas para la seguridad privada de los atuneros
Madrid retira las ayudas para la seguridad privada de los atuneros
Los armadores dicen que mantendrán el servicio de protección de la flota
Aunque no ha pillado de sorpresa a los armadores que ya se temían lo peor por culpa de los recortes y la crisis, el Gobierno de Mariano Rajoy ha confirmado de que dejará de ayudar al sector para costear la seguridad privada a bordo de los pesqueros que faenan en el Índico como protección contras los ataques de los piratas somalíes. Estas ayudas fueron aprobadas por el gobierno socialista en 2009 tras el secuestro del atunero bermeano Alakrana como medida para evitar nuevos secuestros. Según informó ayer El Faro de Vigo, la confirmación vino tras una reunión celebrada el miércoles entre entre los directivos de la organización pesquera Opagac y el secretario general de Pesca, Carlos Domínguez.
La subvención estatal para la seguridad de la flota en el Índico alcanzaba el 25% del coste del embarque y mantenimiento de cuatro vigilantes de seguridad armados en cada uno de los 14 atuneros que faenan en el Índico bajo pabellón español. Otro 25% lo costea fundamentalmente en Gobierno vasco mientras que el restante 50% lo aportan las propias empresas armadoras, que también asumen el coste de la seguridad de los atuneros que navegan bajo pabellón de Seychelles, hasta alcanzar un total de 23 pesqueros. A la vista de la negativa del Gobierno español a mantener estas ayudas -cerca de 2 millones de euros al año- los empresarios aseguran que asumirán ese gasto mientras no exista alternativa porque "ni de broma, no podemos ni plantearnos" prescindir del servicio de vigilancia a bordo. "Es completamente inviable" recalcó Julio Morón, gerente de Opagac. Desde que la flota atunera cuenta con vigilantes privados armados a bordo todos los buques han logrado repeler los ataques piratas de que han sido objeto.
Por otra parte, la Unión Europea apuesta por ampliar la lucha contra la piratería en el cuerno de África pero no solo desde el mar sino también desde al aire. No obstante, debido al rechazo de Alemania, es altamente improbable que en el futuro exista un despliegue de tropas sobre el terreno. Los ministros de defensa de los 27 decidieron ayer reforzar el combate contra la piratería ante las aguas de países como Somalia con una ampliación de competencias de la actual misión Atalanta. No obstante, se trata de un principio de acuerdo que debe ser refrendado.
http://www.deia.com/2012/03/23/sociedad/euskadi/madrid-retira-las-ayudas-para-la-seguridad-privada-de-los-atuneros
lunes, 4 de julio de 2011
UGT-FeS | Seguridad | Real Decreto 803/2011
Estimados compañeros/as.
Os adjunto el Real Decreto 803/2011, de 10 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la contratación de seguridad privada a bordo en los buques atuneros congeladores que actualmente operan en el Océano Índico.
Un saludoOs adjunto el Real Decreto 803/2011, de 10 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la contratación de seguridad privada a bordo en los buques atuneros congeladores que actualmente operan en el Océano Índico.
Chacón viaja a Seychelles con 1,7 millones para la seguridad de los atuneros
La ministra de Defensa, Carme Chacón, viaja hoy a las islas Seychelles con un paquete de ayudas de 1,7 millones de euros para la contratación de seguridad privada a bordo de los atuneros congeladores que faenan en el Océano Índico. La partida fue aprobada el pasado viernes por el Consejo de Ministros y beneficia a 13 buques y cuatro palangreros de apoyo que componen la flota española en la zona.
La subvención aprobada por el Gobierno supone una cuarta parte del coste total de los servicios de personal contratados. La otra cuarta parte la asume el Gobierno vasco y el 50% restante los armadores propietarios de los buques. La partida estatal recae en el presupuesto del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino y en ella quedan excluidos los costes de viajes, desplazamientos, armamento, munición y la custodia del mismo.
Toda la información en .: http://www.lasprovincias.es/v/20110704/politica/chacon-viaja-seychelles-millones-20110704.html
domingo, 19 de junio de 2011
La seguridad a bordo de los barcos, una medida provisional
La necesidad de medidas internacionales coordinadas y el embarque de militares en lugar de seguridad privada, centraron buena parte del debate en la mesa de Foro Atlántico en Los Abetos.
El presidente de la Cooperativa de Armadores de Vigo, Javier Touza, considera que están indefensos. 'Necesitamos que se actúe con más rapidez' en los ataques, expresó. En este sentido considera que la seguridad a bordo de los buques es 'una medida provisional, porque el barco no está diseñado para ser un buque de guerra y a bordo hay inercias y un espacio muy reducido, con lo que se generan dificultades a bordo'.
Más información.: http://www.atlantico.net/noticia/142725/seguridad/barcos/medida/provisional/
El presidente de la Cooperativa de Armadores de Vigo, Javier Touza, considera que están indefensos. 'Necesitamos que se actúe con más rapidez' en los ataques, expresó. En este sentido considera que la seguridad a bordo de los buques es 'una medida provisional, porque el barco no está diseñado para ser un buque de guerra y a bordo hay inercias y un espacio muy reducido, con lo que se generan dificultades a bordo'.
Más información.: http://www.atlantico.net/noticia/142725/seguridad/barcos/medida/provisional/
viernes, 7 de enero de 2011
´Nos persiguieron una hora pero huimos a toda máquina contra el viento´
"Sobre las 11.30 de la mañana de aquí, avistamos un barco nodriza, un lanchón de unos 12 metros de eslora, y varios esquifes. Cinco piratas saltaron a uno de ellos y venían hacia nosotros. Estábamos a unos 7 kilómetros, así que dimos avante a toda máquina, contra el viento y contra las olas porque hacía muy mal tiempo, y los fuimos dejando atrás. No hizo falta ni un disparo de los cuatro agentes de seguridad privada que llevamos, aunque nos persiguieron durante una hora. Después pararon máquinas y regresaron al nodriza", relató por teléfono a este diario el capitán del atunero, un marino de Bermeo, donde tiene su sede Albacora, empresa asociada de la firma gallega Jealsa.
Información completa en .: http://www.laopinioncoruna.es/mar/2011/01/07/persiguieron-hora-huimos-maquina-viento/454690.html
lunes, 22 de noviembre de 2010
La seguridad privada del Intertuna III repele un nuevo intento de ataque de piratas en el Índico.
La seguridad privada del Intertuna III repele un nuevo intento de ataque de piratas en el Índico
El Intertuna III cuenta con una tripulación de 36 personas, entre las que se incluyen siete gallegos
La seguridad privada, embarcada en el atunero vasco Intertuna III, ha repelido este domingo un nuevo intento de ataque pirata en aguas del océano Índico.
Según han informado a Europa Press desde este barco pesquero perteneciente a la empresa armadora Albacora, con sede en Bermeo, los hechos han ocurrido cuando han descubierto la presencia de un buque nodriza de unos siete metros acompañado de un esquife de cuatro metros, que se dirigió "a toda máquina" hacia la embarcación vasca.
"Hemos puesto popa, intentando salir de la situación y nos han perseguido durante una hora. Se han arrimado a media milla y el equipo de seguridad que tenemos a bordo a defendido el buque, se han dado media vuelta y se han escapado", han explicado.
Además, han señalado que los piratas han abierto fuego cuando han dado por finalizada la persecución del Intertuna III, "de modo intimidatorio". Este ataque frustrado se ha registrado sobre las diez de la mañana hora local (tres horas menos en España), a 400 millas de las Islas Seychelles.
El Intertuna III cuenta con una tripulación de 36 personas, compuesta por cuatro vascos, siete gallegos y el resto procedentes de países africanos
Fuente de: http://www.20minutos.es/noticia/880416/0/
El Intertuna III cuenta con una tripulación de 36 personas, entre las que se incluyen siete gallegos
La seguridad privada, embarcada en el atunero vasco Intertuna III, ha repelido este domingo un nuevo intento de ataque pirata en aguas del océano Índico.
Según han informado a Europa Press desde este barco pesquero perteneciente a la empresa armadora Albacora, con sede en Bermeo, los hechos han ocurrido cuando han descubierto la presencia de un buque nodriza de unos siete metros acompañado de un esquife de cuatro metros, que se dirigió "a toda máquina" hacia la embarcación vasca.
"Hemos puesto popa, intentando salir de la situación y nos han perseguido durante una hora. Se han arrimado a media milla y el equipo de seguridad que tenemos a bordo a defendido el buque, se han dado media vuelta y se han escapado", han explicado.
Además, han señalado que los piratas han abierto fuego cuando han dado por finalizada la persecución del Intertuna III, "de modo intimidatorio". Este ataque frustrado se ha registrado sobre las diez de la mañana hora local (tres horas menos en España), a 400 millas de las Islas Seychelles.
El Intertuna III cuenta con una tripulación de 36 personas, compuesta por cuatro vascos, siete gallegos y el resto procedentes de países africanos
Fuente de: http://www.20minutos.es/noticia/880416/0/
sábado, 13 de noviembre de 2010
Los piratas están por todas partes,esto es agotador.
«Los piratas están por todas partes, esto es agotador»
Leer articulo completo en http://www.diariovasco.com/v/20101113/al-dia-sociedad/piratas-estan-todas-partes-20101113.html
La seguridad privada del atunero bermeano Playa de Anzoras repelió ayer durante una hora un nuevo ataque de los piratas.
«Tal y como manda el protocolo de actuación, al ver que se aproximaban tanto, los vigilantes lanzaron una ráfaga de disparos intimidatorios que fueron suficientes para que los piratas emprendieran su retirada»
Otra noticia relacionada:
Juan Pablo Rodríguez: "Estamos preocupados pero vemos que la seguridad privada es eficaz"
Leer articulo completo en http://www.laopinioncoruna.es/mar/2010/11/13/juan-pablo-rodriguez-preocupados-vemos-seguridad-privada-eficaz/438511.html
"Parece que por cada grupo de piratas que se desmantela aparecen dos o tres. No sé si habrá un efecto contagio en otras zonas".
domingo, 7 de noviembre de 2010
Un atunero con gallegos escapa de los piratas gracias a la seguridad
Un grupo de piratas somalíes protagonizó el pasado viernes un nuevo intento de secuestro a un atunero vasco en el Océano Índico. En este caso, los piratas intentaron abordar al Demiku, con una tripulación formada por marineros gallegos, vascos y de otros países al igual que el Alakrana –del mismo armador–, que estuvo secuestrado mes y medio en 2009.
El buque pesquero Demiku, con puerto base en Bermeo (Vizcaya), logró escapar de los piratas gracias a la intervención de las personas de seguridad privada enroladas entre la tripulación.
El incidente se inició cuando el atunero avistó dos embarcaciones, una de la cuales comenzó a acercarse con la previsible intención de llevar a cabo un asalto, mientras faenaba en las aguas jurisdiccionales de las Islas Seychelles, a unas a unas 170 millas náuticas de la capital del archipiélago, Mahé, lo que supone que se encontraba a más de 600 millas náuticas de las costas de Somalia.
En ese momento, los medios de seguridad privada que se incorporaron a los atuneros tras el cautiverio del Alakrana “abrieron fuego con ráfagas disuasorias” y los piratas dieron media vuelta. “En total no fue más que un cuarto de hora, veinte minutos como mucho. Ahora estamos bien”, indicaron fuentes de la tripulación.
El Demiku, que se compone de una tripulación de 31 hombres, entre gallegos, vascos y marineros procedentes de otros países, se trasladó a faenar a otra zona tras el suceso. Este buque pertenece a la empresa Echebastar de Bermeo, armadora del Alakrana y del Elai Alai, que también vivió un ataque.
fuente de : http://www.xornal.com/artigo/2010/11/06/galicia/atunero-marineros-gallegos-escapa-piratas-gracias-seguridad-privada/2010110623463500697.html
El buque pesquero Demiku, con puerto base en Bermeo (Vizcaya), logró escapar de los piratas gracias a la intervención de las personas de seguridad privada enroladas entre la tripulación.
El incidente se inició cuando el atunero avistó dos embarcaciones, una de la cuales comenzó a acercarse con la previsible intención de llevar a cabo un asalto, mientras faenaba en las aguas jurisdiccionales de las Islas Seychelles, a unas a unas 170 millas náuticas de la capital del archipiélago, Mahé, lo que supone que se encontraba a más de 600 millas náuticas de las costas de Somalia.
En ese momento, los medios de seguridad privada que se incorporaron a los atuneros tras el cautiverio del Alakrana “abrieron fuego con ráfagas disuasorias” y los piratas dieron media vuelta. “En total no fue más que un cuarto de hora, veinte minutos como mucho. Ahora estamos bien”, indicaron fuentes de la tripulación.
El Demiku, que se compone de una tripulación de 31 hombres, entre gallegos, vascos y marineros procedentes de otros países, se trasladó a faenar a otra zona tras el suceso. Este buque pertenece a la empresa Echebastar de Bermeo, armadora del Alakrana y del Elai Alai, que también vivió un ataque.
fuente de : http://www.xornal.com/artigo/2010/11/06/galicia/atunero-marineros-gallegos-escapa-piratas-gracias-seguridad-privada/2010110623463500697.html
lunes, 1 de noviembre de 2010
PIRATERÍA EN EL ÍNDICO.Un atunero con diez gallegos repele un ataque en el Índico
La tripulación logró repeler el ataque después de que el personal de seguridad privada que viajaba a bordo disparara varias ráfagas al aire.
«Si no lleváramos seguridad a bordo, estaríamos hablando de otra cosa»
Más información en: http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/11/01/0003_8821400.htm
«Si no lleváramos seguridad a bordo, estaríamos hablando de otra cosa»
Más información en: http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2010/11/01/0003_8821400.htm
lunes, 18 de octubre de 2010
Seguridad.Los vigilantes de un pesquero vasco repelen a tiros un ataque pirata.
Bilbao, 17 oct (EFE).- Los vigilantes de seguridad privada que viajan a bordo del pesquero vasco "Ortube Berria" han repelido hoy a tiros un intento de abordaje de un grupo de piratas en aguas del océano Índico, a unas 700 millas de Somalia.
El suceso, según han informado a Efe fuentes de la flota atunera vasca en el Índico, ha tenido lugar esta tarde, cuando los tripulantes del pesquero, un buque auxiliar en la detección de bancos de peces, han advertido de que eran perseguidos por una embarcación sospechosa.
Los dos vigilantes de seguridad a bordo del "Ortube Berria" han efectuado varios disparos de advertencia contra el esquife pirata, cuyos ocupantes han respondido también con tiros.
Ante esa respuesta, los vigilantes han intensificado sus disparos, tras lo cual los piratas han abandonado la persecución y el pesquero ha huido de la zona.
El ataque se ha producido al norte de las islas Seychelles, a unas 700 millas de las costas de Somalia, sin que ninguno de los tripulantes del "Ortube Berria" -unas diez personas- haya resultado herido.
Se trata de la segunda ocasión en que los vigilantes de este pesquero repelen con sus armas un intento de asalto de los piratas somalís, ya que en noviembre del pasado año debieron hacer frente a dos esquifes piratas a 230 millas al suroeste de las Seychelles.
En aquella ocasión, los piratas dispararon al pesquero con armas ligeras y una granada de RPG y, tras 30 minutos de persecución, el ataque fue repelido por el equipo de seguridad privada a bordo, que hizo uso de sus armas.
Se da la circunstancia de que este mismo buque vasco rescató en el mes de agosto del 2004 a 36 inmigrantes cuando navegaban en una patera a la deriva a unas 25 millas al sur de la costa de Fuerteventura. El Gobierno español felicitó entonces por ello a su tripulación. EFE
Fuente de .: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=555868
El suceso, según han informado a Efe fuentes de la flota atunera vasca en el Índico, ha tenido lugar esta tarde, cuando los tripulantes del pesquero, un buque auxiliar en la detección de bancos de peces, han advertido de que eran perseguidos por una embarcación sospechosa.
Los dos vigilantes de seguridad a bordo del "Ortube Berria" han efectuado varios disparos de advertencia contra el esquife pirata, cuyos ocupantes han respondido también con tiros.
Ante esa respuesta, los vigilantes han intensificado sus disparos, tras lo cual los piratas han abandonado la persecución y el pesquero ha huido de la zona.
El ataque se ha producido al norte de las islas Seychelles, a unas 700 millas de las costas de Somalia, sin que ninguno de los tripulantes del "Ortube Berria" -unas diez personas- haya resultado herido.
Se trata de la segunda ocasión en que los vigilantes de este pesquero repelen con sus armas un intento de asalto de los piratas somalís, ya que en noviembre del pasado año debieron hacer frente a dos esquifes piratas a 230 millas al suroeste de las Seychelles.
En aquella ocasión, los piratas dispararon al pesquero con armas ligeras y una granada de RPG y, tras 30 minutos de persecución, el ataque fue repelido por el equipo de seguridad privada a bordo, que hizo uso de sus armas.
Se da la circunstancia de que este mismo buque vasco rescató en el mes de agosto del 2004 a 36 inmigrantes cuando navegaban en una patera a la deriva a unas 25 millas al sur de la costa de Fuerteventura. El Gobierno español felicitó entonces por ello a su tripulación. EFE
Fuente de .: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=555868
lunes, 11 de octubre de 2010
Real Decreto 1257/2010, de 8 de octubre,"Contratación de seguridad privada a bordo en los buques atuneros"
Real Decreto 1257/2010, de 8 de octubre, por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la contratación de seguridad privada a bordo en los buques atuneros congeladores que actualmente operan en el Océano Índico (BOE de 9 de octubre de 2010). Texto completo.
La subvención alcanzará un importe máximo del 25 por ciento del coste total de los servicios de personal contratados, que se imputarán al presupuesto de gastos del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, quedando excluidos los costes de viajes, desplazamientos, armamento, munición, así como la custodia de la misma, pudiendo las comunidades autónomas contribuir por un montante igual. El importe del 25 por ciento podrá elevarse al 50 por ciento para aquellos buques cuyo puerto base radique en las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, al asumir el Estado la competencia plena.
domingo, 10 de octubre de 2010
El Gobierno impulsa cambios para poder usar armas de mayor calibre en los atuneros
Es una reclamación de los armadores de los pesqueros pero Seychelles lo rechaza
En su informe al Consejo de Ministros del viernes sobre la lucha contra la piratería en el Índico, la ministra de Defensa, Carme Chacón, además de valorar como de exitoso el embarque de vigilantes de seguridad privada en los 17 atuneros españoles, aseguró que el Gobierno está impulsando en la actualidad "reformas legales" para poder emplear "armamento de mayor calibre", algo reclamado por los armadores. Sin embargo, para ello es necesaria la autorización del gobierno de Seychelles, país que la flota utiliza como base de operaciones en la zona y donde se producen los embarques de los agentes y las armas.
Hasta el momento, el país africano se ha negado a autorizar el embarque de armas de mayor calibre en la flota pesquera.
Fuente de :
http://www.farodevigo.es/economia/2010/10/10/gobierno-impulsa-cambios-armas-mayor-calibre-atuneros/479946.html
En su informe al Consejo de Ministros del viernes sobre la lucha contra la piratería en el Índico, la ministra de Defensa, Carme Chacón, además de valorar como de exitoso el embarque de vigilantes de seguridad privada en los 17 atuneros españoles, aseguró que el Gobierno está impulsando en la actualidad "reformas legales" para poder emplear "armamento de mayor calibre", algo reclamado por los armadores. Sin embargo, para ello es necesaria la autorización del gobierno de Seychelles, país que la flota utiliza como base de operaciones en la zona y donde se producen los embarques de los agentes y las armas.
Hasta el momento, el país africano se ha negado a autorizar el embarque de armas de mayor calibre en la flota pesquera.
Fuente de :
http://www.farodevigo.es/economia/2010/10/10/gobierno-impulsa-cambios-armas-mayor-calibre-atuneros/479946.html
sábado, 9 de octubre de 2010
El Gobierno dará un máximo de 1,9 millones para la seguridad en los atuneros
El Consejo de Ministros aprobó ayer un Real Decreto que regula la subvención para que los barcos atuneros congeladores españoles que actualmente faenan en el océano Índico contraten seguridad privada. El Ejecutivo central destinará un máximo de 1,9 millones de euros a este capítulo durante este año y el siguiente. Estas medidas se dirigen a la totalidad de la flota española autorizada a pescar en la zona, que en la actualidad está integrada por 17 buques. Las ayudas alcanzarán un importe máximo del 25% del coste de los vigilantes, exceptuando los viajes, armamento y munición.
En la reunión del Consejo, la ministra de Defensa, Carme Chacón, presentó un informe sobre la operación 'Atalanta', que pone de manifiesto que la misión naval europea ha permitido desarticular en alta mar 85 bandas criminales y detener a más de 1.000 piratas en los últimos siete meses, lo que supone multiplicar por cinco el número de piratas detenidos respecto a 2009. No obstante, la gran mayoría son liberados ante la incapacidad para juzgarlos a todos en Seychelles y en otros países de la zona.
Fuente de : http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20101009/pvasco-espana/gobierno-dara-maximo-millones-20101009.html
En la reunión del Consejo, la ministra de Defensa, Carme Chacón, presentó un informe sobre la operación 'Atalanta', que pone de manifiesto que la misión naval europea ha permitido desarticular en alta mar 85 bandas criminales y detener a más de 1.000 piratas en los últimos siete meses, lo que supone multiplicar por cinco el número de piratas detenidos respecto a 2009. No obstante, la gran mayoría son liberados ante la incapacidad para juzgarlos a todos en Seychelles y en otros países de la zona.
Fuente de : http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20101009/pvasco-espana/gobierno-dara-maximo-millones-20101009.html
viernes, 8 de octubre de 2010
El Gobierno destina hasta dos millones para contratar seguridad privada en buques atuneros que operan en el Indico
El Consejo de Ministros ha aprobado el decreto de subvenciones excepcionales para contratar seguridad privada en buques atuneros que operan en el Índico por un importe máximo de 1,9 millones de euros en 2010 y 2011.
La vicepresidenta primera, María Teresa Fernández de la Vega, ha explicado que se trata de "ayudas muy importantes" para contribuir a cubrir los costes de esta seguridad y ha precisado que las ayudas estarán disponibles "de inmediato" una vez se publique el real decreto en el BOE. "Ya se ha hecho el acuerdo de distribución", ha explicado en la rueda posterior al Consejo de Ministros. "Van a llegar enseguida", ha apostillado.
De la Vega ha justificado estas ayudas, que pueden cubrir "hasta el 50 por ciento" del coste total, porque se ha constatado que se está trabajando de manera "eficaz" contra la piratería, que existe una "buena coordinación" entre los agentes que prestan la seguridad privada y el trabajo de 'Atalanta', la operación de la UE contra la piratería, y que la seguridad privada contribuye a la prevención de ataques y a la hora de repelerlos como se pudo comprobar ayer, ha dicho, en el caso del atunero 'Felipe Ruano'.
"Creo que se está actuando eficazmente", ha insistido la 'número dos' del Ejecutivo. "Hay una cierta satisfacción por parte de los armadores y personas que están faenando en el indico", ha asegurado la vicepresidenta primera, quien, sin menospreciar el "riesgo" al que se enfrentan los 27 atuneros españoles que faenan en la zona, ha prometido que el Gobierno va a "seguir trabajando".
De la Vega ha aludido también al informe que la ministra de Defensa, Carme Chacón, ha presentado este viernes al Consejo de Ministros en el que se reconoce "el éxito" de la seguridad privada a bordo de los pesqueros atuneros en aguas del Índico porque se ha podido repeler "todos" los piratas, así como la importante contribución de la misión aeronaval de la UE 'Atalanta', que ha permitido desarticular 85 bandas criminales, detener a más de 1.000 piratas en los últimos siete meses, cinco veces más que en 2009, y destruir 117 esquifes y 20 buques nodriza, datos incluidos en el informe.
Con estas cifras, la vicepresidenta primera ha defendido en rueda de prensa que "la operación 'Atalanta' está dando buenos resultados" contra la piratería y que "hoy somos más eficientes que hace un año".
EL DECRETO DE AYUDAS
El decreto que autoriza las ayudas para costear la seguridad privada, cuyo texto fue presentado por la ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, establece que las condiciones en las que operan los buques atuneros congeladores en el Océano Índico se han visto alteradas por la presencia de acciones de piratería que ponen en peligro la integridad de la flota.
Por ello, es necesario llevar a cabo medidas, que pretenden constituirse como una herramienta eficaz de lucha contra la piratería fortaleciendo la seguridad de la flota española que faena en aguas del Índico, según señala el texto.
Estas medidas se dirigen a la totalidad de la flota española autorizada a faenar en este océano, que en la actualidad está integrada por un total de 17 buques: Alakrana, Albacan, Albacora cuatro, Albatun dos, Campo Libre Alai, Elai Alai, Felipe Ruano, Izurdia, Playa de Anzoras, Playa de Aritzatxu, Txori Argi, Txori Gorri, Txori Toki, además de los de apoyo Alakrantxu, Ortube Berria, Archanda y Taraska.
En concreto, la subvención alcanzará un importe máximo del 25% del coste total de los servicios contratados, con un límite de 1.921.375 euros que se imputarán al presupuesto de gastos para los años 2010 y 2011 del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, correspondiendo al presupuesto de 2010 la cantidad máxima de 1.080.000 euros y al 2011 la cantidad de 841.375 euros.
El importe de la subvención estará destinado a cubrir los costes ocasionados por la contratación de servicios de personal de seguridad privada, exceptuando los costes de viajes, desplazamientos, armamento, munición, así como la custodia de la misma, según establece el decreto.
Las ayudas tendrán una duración máxima de 12 meses, con carácter retroactivo, contando su inicio desde noviembre de 2009 y su finalización en enero de 2011.
INFORME DE CHACÓN
Al presentar su informe, Chacón ha trasladado al Consejo de Ministros que "los buenos resultados" en la lucha contra la piratería avalan, en su opinión, los esfuerzos realizados por el Gobierno para garantizar la seguridad de los pesqueros en la zona y ha explicado "las cuatro grandes líneas de acción" del Gobierno para combatir el fenómeno de la piratería.
La titular de Defensa ha recordado que estos esfuerzos se centran en dar protección a los pesqueros españoles y los buques del Programa Mundial de Alimentos de la ONU, en dar apoyo a la capacitación y el fortalecimiento institucional de Somalia y mejorar los mecanismos legales de prevención y represión de los actos de piratería, garantizar la cooperación internacional en los esfuerzos contra la piratería y en contribuir a la estabilidad política de Somalia, según informó el Ministerio de Defensa en un comunicado.
En este sentido, ha recordado que España, que recientemente acogió los días 27 y 28 de septiembre la reunión del Grupo Internacional de Contacto para Somalia, se comprometió a mantener su contribución y destinar 8 millones de euros para la misión de mantenimiento de paz la ONU en Somalia (AMISOM), 23 millones en concepto de ayuda alimentaria y para financiar proyectos de desarrollo sostenible en sectores como el pesquero en la Conferencia sobre Reconstrucción y Desarrollo de Somalia, celebrada en Estambul el pasado mes de mayo.
PAPEL MUY ACTIVO DE ESPAÑA
Chacón ha recordado el papel "muy activo" que ha tenido España para promover "una acción multinacional y coordinada en aguas de Somalia" ya que el Gobierno no sólo "promovió y apoyó" las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU que posteriormente avalaron el despliegue de la misión de la UE contra la piratería, sino que España "lideró" este lanzamiento, así como la creación de la misión de entrenamiento de las fuerzas de seguridad somalíes en Uganda (EUTM-Somalia), en la que ejerce de nación marco.
Asimismo, la ministra ha recordado que 'Atalanta' ha reforzado su dispositivo de seguridad e intensificado la vigilancia y el control de los puertos donde operan los piratas en los momentos de mayor actividad pirata, es decir en los periodos intermonzónicos que van entre marzo y junio y septiembre y noviembre) precisamente "a petición de España".
Al margen de la contribución de España tanto a Atalanta como a la misión de entrenamiento de fuerzas somalíes en Uganda, Chacón ha defendido que la seguridad privada se ha probado una medida "exitosa" porque, desde que el Gobierno habilitó a las empresas de seguridad privada para prestar este servicio a pesqueros se han repelido "todos los ataques contra pesqueros españoles". El Gobierno, que ha contribuido en la formación y transporte a la zona de los agentes de seguridad privada y su armamento, también está impulsando en la actualidad "reformas legales" para que pueda emplear "armamento de mayor calibre", algo reclamado por los armadores.
En cuanto al procesamiento de piratas, Chacón ha recordado que el Ejecutivo ha mejorado "los mecanismos legales de prevención y represión de la piratería" al reintroducir en la reforma del Código Penal el delito de la piratería propiamente dicho y que también ha apoyado los convenios suscritos entre la UE y terceros países para juzgar a los piratas en su territorio.
fuente de : http://www.europapress.es/nacional/noticia-gobierno-destina-dos-millones-contratar-seguridad-privada-buques-atuneros-operan-indico-20101008153848.html
La vicepresidenta primera, María Teresa Fernández de la Vega, ha explicado que se trata de "ayudas muy importantes" para contribuir a cubrir los costes de esta seguridad y ha precisado que las ayudas estarán disponibles "de inmediato" una vez se publique el real decreto en el BOE. "Ya se ha hecho el acuerdo de distribución", ha explicado en la rueda posterior al Consejo de Ministros. "Van a llegar enseguida", ha apostillado.
De la Vega ha justificado estas ayudas, que pueden cubrir "hasta el 50 por ciento" del coste total, porque se ha constatado que se está trabajando de manera "eficaz" contra la piratería, que existe una "buena coordinación" entre los agentes que prestan la seguridad privada y el trabajo de 'Atalanta', la operación de la UE contra la piratería, y que la seguridad privada contribuye a la prevención de ataques y a la hora de repelerlos como se pudo comprobar ayer, ha dicho, en el caso del atunero 'Felipe Ruano'.
"Creo que se está actuando eficazmente", ha insistido la 'número dos' del Ejecutivo. "Hay una cierta satisfacción por parte de los armadores y personas que están faenando en el indico", ha asegurado la vicepresidenta primera, quien, sin menospreciar el "riesgo" al que se enfrentan los 27 atuneros españoles que faenan en la zona, ha prometido que el Gobierno va a "seguir trabajando".
De la Vega ha aludido también al informe que la ministra de Defensa, Carme Chacón, ha presentado este viernes al Consejo de Ministros en el que se reconoce "el éxito" de la seguridad privada a bordo de los pesqueros atuneros en aguas del Índico porque se ha podido repeler "todos" los piratas, así como la importante contribución de la misión aeronaval de la UE 'Atalanta', que ha permitido desarticular 85 bandas criminales, detener a más de 1.000 piratas en los últimos siete meses, cinco veces más que en 2009, y destruir 117 esquifes y 20 buques nodriza, datos incluidos en el informe.
Con estas cifras, la vicepresidenta primera ha defendido en rueda de prensa que "la operación 'Atalanta' está dando buenos resultados" contra la piratería y que "hoy somos más eficientes que hace un año".
EL DECRETO DE AYUDAS
El decreto que autoriza las ayudas para costear la seguridad privada, cuyo texto fue presentado por la ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa, establece que las condiciones en las que operan los buques atuneros congeladores en el Océano Índico se han visto alteradas por la presencia de acciones de piratería que ponen en peligro la integridad de la flota.
Por ello, es necesario llevar a cabo medidas, que pretenden constituirse como una herramienta eficaz de lucha contra la piratería fortaleciendo la seguridad de la flota española que faena en aguas del Índico, según señala el texto.
Estas medidas se dirigen a la totalidad de la flota española autorizada a faenar en este océano, que en la actualidad está integrada por un total de 17 buques: Alakrana, Albacan, Albacora cuatro, Albatun dos, Campo Libre Alai, Elai Alai, Felipe Ruano, Izurdia, Playa de Anzoras, Playa de Aritzatxu, Txori Argi, Txori Gorri, Txori Toki, además de los de apoyo Alakrantxu, Ortube Berria, Archanda y Taraska.
En concreto, la subvención alcanzará un importe máximo del 25% del coste total de los servicios contratados, con un límite de 1.921.375 euros que se imputarán al presupuesto de gastos para los años 2010 y 2011 del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, correspondiendo al presupuesto de 2010 la cantidad máxima de 1.080.000 euros y al 2011 la cantidad de 841.375 euros.
El importe de la subvención estará destinado a cubrir los costes ocasionados por la contratación de servicios de personal de seguridad privada, exceptuando los costes de viajes, desplazamientos, armamento, munición, así como la custodia de la misma, según establece el decreto.
Las ayudas tendrán una duración máxima de 12 meses, con carácter retroactivo, contando su inicio desde noviembre de 2009 y su finalización en enero de 2011.
INFORME DE CHACÓN
Al presentar su informe, Chacón ha trasladado al Consejo de Ministros que "los buenos resultados" en la lucha contra la piratería avalan, en su opinión, los esfuerzos realizados por el Gobierno para garantizar la seguridad de los pesqueros en la zona y ha explicado "las cuatro grandes líneas de acción" del Gobierno para combatir el fenómeno de la piratería.
La titular de Defensa ha recordado que estos esfuerzos se centran en dar protección a los pesqueros españoles y los buques del Programa Mundial de Alimentos de la ONU, en dar apoyo a la capacitación y el fortalecimiento institucional de Somalia y mejorar los mecanismos legales de prevención y represión de los actos de piratería, garantizar la cooperación internacional en los esfuerzos contra la piratería y en contribuir a la estabilidad política de Somalia, según informó el Ministerio de Defensa en un comunicado.
En este sentido, ha recordado que España, que recientemente acogió los días 27 y 28 de septiembre la reunión del Grupo Internacional de Contacto para Somalia, se comprometió a mantener su contribución y destinar 8 millones de euros para la misión de mantenimiento de paz la ONU en Somalia (AMISOM), 23 millones en concepto de ayuda alimentaria y para financiar proyectos de desarrollo sostenible en sectores como el pesquero en la Conferencia sobre Reconstrucción y Desarrollo de Somalia, celebrada en Estambul el pasado mes de mayo.
PAPEL MUY ACTIVO DE ESPAÑA
Chacón ha recordado el papel "muy activo" que ha tenido España para promover "una acción multinacional y coordinada en aguas de Somalia" ya que el Gobierno no sólo "promovió y apoyó" las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU que posteriormente avalaron el despliegue de la misión de la UE contra la piratería, sino que España "lideró" este lanzamiento, así como la creación de la misión de entrenamiento de las fuerzas de seguridad somalíes en Uganda (EUTM-Somalia), en la que ejerce de nación marco.
Asimismo, la ministra ha recordado que 'Atalanta' ha reforzado su dispositivo de seguridad e intensificado la vigilancia y el control de los puertos donde operan los piratas en los momentos de mayor actividad pirata, es decir en los periodos intermonzónicos que van entre marzo y junio y septiembre y noviembre) precisamente "a petición de España".
Al margen de la contribución de España tanto a Atalanta como a la misión de entrenamiento de fuerzas somalíes en Uganda, Chacón ha defendido que la seguridad privada se ha probado una medida "exitosa" porque, desde que el Gobierno habilitó a las empresas de seguridad privada para prestar este servicio a pesqueros se han repelido "todos los ataques contra pesqueros españoles". El Gobierno, que ha contribuido en la formación y transporte a la zona de los agentes de seguridad privada y su armamento, también está impulsando en la actualidad "reformas legales" para que pueda emplear "armamento de mayor calibre", algo reclamado por los armadores.
En cuanto al procesamiento de piratas, Chacón ha recordado que el Ejecutivo ha mejorado "los mecanismos legales de prevención y represión de la piratería" al reintroducir en la reforma del Código Penal el delito de la piratería propiamente dicho y que también ha apoyado los convenios suscritos entre la UE y terceros países para juzgar a los piratas en su territorio.
fuente de : http://www.europapress.es/nacional/noticia-gobierno-destina-dos-millones-contratar-seguridad-privada-buques-atuneros-operan-indico-20101008153848.html
Ayudas a los armadores para la Seguridad Privada en el Índico
Madrid, 8 oct (EFE).- El director gerente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac), Juan Pablo Rodríguez Sahagún, ha valorado hoy la aprobación del Real Decreto por el que se conceden ayudas excepcionales para contratar seguridad privada para los buques que faenan en el Océano Índico.
El texto del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM) regula el procedimiento de concesión directa de una subvención con carácter excepcional para el desarrollo de acciones que contribuyan a aumentar la seguridad de los tripulantes de la flota.
Dichas ayudas alcanzarán un importe máximo del 25 por ciento del coste total de los servicios de seguridad contratados, con un límite de 1,9 millones de euros que se imputarán a los presupuestos de 2010 y 2011.
Rodríguez Sahagún ha asegurado a EFE que "todo el sector" agradece al MARM su contribución económica a la protección de la flota española que trabaja en el Atlántico y, sobre todo, que dicho departamento se haya comprometido a una "prórroga" en 2011.
"En tanto que el problema de las piratería sigue estando ahí, agradecemos que el Gobierno entienda que tiene que continuar haciendo esta aportación para mantener una actividad económica que -para que se siga realizando en la zona- tiene que ser viable", ha indicado.
El director gerente de Anabac, que ha reconocido que han estado "preocupados" porque el Real Decreto no se publicaba, ha asegurado que ahora esperan que el cobro por parte de las empresas sea "razonablemente temprano".
En su opinión, se trata de una medida "muy positiva", a pesar de que "realmente" no llega a cubrir en su totalidad el 25 por ciento de los gastos totales, ya que determinados costes para garantizar la seguridad "no son subvencionables".
Según datos del MARM, la flota española autorizada para faenar en el océano Índico está integrada por 17 buques, de los que 10 forman parte de Anabac.EFE
fuente de: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=547028
El texto del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM) regula el procedimiento de concesión directa de una subvención con carácter excepcional para el desarrollo de acciones que contribuyan a aumentar la seguridad de los tripulantes de la flota.
Dichas ayudas alcanzarán un importe máximo del 25 por ciento del coste total de los servicios de seguridad contratados, con un límite de 1,9 millones de euros que se imputarán a los presupuestos de 2010 y 2011.
Rodríguez Sahagún ha asegurado a EFE que "todo el sector" agradece al MARM su contribución económica a la protección de la flota española que trabaja en el Atlántico y, sobre todo, que dicho departamento se haya comprometido a una "prórroga" en 2011.
"En tanto que el problema de las piratería sigue estando ahí, agradecemos que el Gobierno entienda que tiene que continuar haciendo esta aportación para mantener una actividad económica que -para que se siga realizando en la zona- tiene que ser viable", ha indicado.
El director gerente de Anabac, que ha reconocido que han estado "preocupados" porque el Real Decreto no se publicaba, ha asegurado que ahora esperan que el cobro por parte de las empresas sea "razonablemente temprano".
En su opinión, se trata de una medida "muy positiva", a pesar de que "realmente" no llega a cubrir en su totalidad el 25 por ciento de los gastos totales, ya que determinados costes para garantizar la seguridad "no son subvencionables".
Según datos del MARM, la flota española autorizada para faenar en el océano Índico está integrada por 17 buques, de los que 10 forman parte de Anabac.EFE
fuente de: http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=547028
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